不同的（de）移動破碎站有（yǒu）何區別

移動破碎站根（gēn）據移動方式的不同，可（kě）以分（fèn）為履（lǚ）帶式和輪胎（tāi）式移動破碎站，它們在整體設計上（shàng）都是具有受料、破碎、傳送等工藝設備為一體，呈現機組一體化（huà）的共同特點。不同的移動（dòng）破碎站有何區別?

移動破碎站機動靈活，轉場方便。降低物料成本，擺脫（tuō）了分組固定破碎線的基礎設施安裝作業，減低了物料、工（gōng）時消耗（hào），在現場加工物料避免在一些施工情況下將物（wù）料搬離現場再（zài）加工的（de）成本。搭配靈活。在使用過程中可進行多種組合（hé），能根據具體生產要求配備相應的（de）設備（bèi）。

輪胎式移動破碎站在整體設計在空間布置上各（gè）模塊組合不緊湊，且大多數的（de）外接皮（pí）帶機在移動時近乎觸地，車體（tǐ）自重相比較輕、體積較小。履帶（dài）式（shì）移動破碎站整車設備空間布置緊湊靈活、各個模塊配置合（hé）理（lǐ）。

履（lǚ）帶（dài）式移動破碎站

輪（lún）胎式移（yí）動破碎站可輕鬆實（shí）現自由行（háng）走、原地（dì）轉向、運輸、爬坡（pō）等操（cāo）作，但一般不配備行走驅動係（xì）統，自動化程度不高，需要在卡車車頭的牽引下實現。

在長距離轉場（chǎng）的時運（yùn）輸方便，便於普通公路行駛，不損傷（shāng）路麵，節省大型設備在公路運輸時手續辦理的繁瑣工作。

履帶式移動破碎站因采用（yòng）履帶驅動方式，自動（dòng）化程度高，行走控製（zhì）係統一般采用遙控，可以較容易地把破碎站開到拖車上，由拖車進行長距（jù）離轉場。在短距離轉場時機動靈（líng）活，可以自主實現在崎嶇路麵原地掉頭。

輪胎式移動破（pò）碎站（zhàn）工作時需要通過車架下方配備的液（yè）壓支腿增加整（zhěng）部設備的穩定性。輪胎對於工作場地地基的選擇上有局限性。整車噸位大，重（chóng）心較（jiào）低並且由履（lǚ）帶（dài）接觸地麵，接地麵積大，穩定性佳，對工作場地的要求也不高（gāo）。所以移動